Утилизация и переработка шин

Известно ли вам, что 80% всех запасов покрышек, сделанных для легкового и грузового транспорта, созданы из синтетического каучука? Сам каучук получают путем переработки нефти, а она, в свою очередь, является невосполнимым природным ресурсом. Естественно, природные запасы нефти не могут быть вечными, а значит пускать на переработку и утилизировать шины надо в обязательном порядке.

Что даст стране, в частности России, утилизация и переработка шин на специализированном предприятии? Давайте рассмотрим пример на организации услуги в фирме ГБУ «Промотходы».

Главной задачей компании является сохранение окружающей природы и соблюдение всех необходимых нормативов, предусмотренных законами Российской Федерации и СанПиН. А это значит, что:

- компания обладает достаточной мощностью, направленной на утилизацию и переработку шин собственными силами без посредников;

- в наличии нужный транспорт для вывоза и сбора покрышек, помещения, полигоны для их хранения и накопления;

- обеспечение полного цикла работ в рамках одного предприятия.

Не сложно догадаться, что заказать услугу у нас - единственно правильное решение как для частных, так и для юридических лиц. Юридическая база по управлению отходами I-V класса опасности подвержена строгому регламенту, которому наша компания следует четко.

Нарушение требований санитарных норм влечет за собой штраф, например, если должностное лицо отдает приказ о вывозе покрышек в ближайший водоем или посадку, то ему грозит штраф до 20 000 рублей. Организации, нарушившие правовые нормативы, будут платить уже 250 тысяч рублей, частные предприниматели - 50 000 рублей. В случае повторного нарушения муниципальные и государственные власти имеют право принудительно остановить деятельность предприятия-нарушителя на 90 дней. Согласны ли вы терять бизнес ради сомнительной экономии? Вряд ли.

Многие хозяйственники и владельцы коммерческих фирм предпочитают заказать услугу по утилизации и переработке шин у профессионалов. Таким образом, организация-исполнитель берет на себя ответственность за выполнение работ. А это значит, что экология Москвы и области не будет нарушена, а все резиновые шины пройдут полную стадию утилизации и переработки.

Почему нельзя выбрасывать протекторы в обычный мусорник?

Дело в том, что это нерационально с экономической точки зрения. Отходы и измельченные фракции резины идут в качестве добавок при изготовлении ковриков или РТИ для машин. Резину добавляют при изготовлении бетона, тротуарной плитки, дорожных покрытий и даже кровельного материала, например, битума. Согласитесь, подобные мероприятия заставляют инженеров находить новые технологии, а значит наука будет двигаться вперед, что является огромным плюсом для развития любого государства.

Выгодно утилизировать и перерабатывать шины и с экологической стороны. Лежащие под открытым небом на свалочных полигонах мусорные массы из резины - опасный источник ядовитых и вредных испарений. К тому же завалы покрышек любят использовать под свои жилища полчища крыс и мышей, разнообразных насекомых, распространяющих инфекционные и вирусные заболевания. Пуская на вторичное использование покрышки, вы тем самым решаете важную экологическую задачу. Природа становится чище, освобождаются территории свалок, исключается опасность возникновения эпидемий.

Доверять утилизацию и переработку шин следует специализированным компаниям, которые могут предоставить все необходимые ресурсы: транспорт, оборудование, обученных людей. Только тогда ваш долг перед родиной и планетой будет считаться выполненным.